Matchen von Reifen und Rädern

Matchen ist das Verändern der Lage des Reifens auf der Felge um Unwuchten zu minimieren.

Der Reifen wird nach dem Ablassen der Luft auf dem Rad eine 1/4 Umdrehung verändert und neu gewuchtet. Das Verdrehen und anschließende Wuchten wird so oft wiederholt, bis der bestmögliche Erfolg erreicht wird. Ein Seitenschlag oder Höhenschlag läßt sich so ggf. minimieren. Dieses Verfahren ist allerdings sehr zeitaufwendig. Daher werden in der Regel einfach mehr Gewichte geklebt, um eine Unwucht zu beseitigen.

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Höhenschlag Reifen / Rad

Reifenschäden: Der Höhenschlag

hohenschlag-reifen-rad.jpgHöhenschlag: Wenn das Rad von einer seitlich betrachteten exakten Kreisbahn abweicht, hat es Höhenschlag. Die dadurch entstehenden Vibrationen übertragen sich auf das Fahrzeug und sind ggf. auch durch ein Vibrieren oder Zittern des Lenkrads bei hohen Geschwindigkeiten spürbar.

Die Abbildung rechts stellt in rot einen Höhenschlag stark vereinfacht dar – Klicken um zu vergrößern

Der Höhenschlag kann durch matchen oder egalisieren minimiert werden.
Höhenschlag ist dank moderner Produktionsmethoden selten geworden und kommt eher bei Billig- Reifenherstellern vor.

Das Gegenteil vom Höhenschlag ist der Bremsplatten oder Flatspot (Spot).

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