Reifenalterung: Jeder Reifen altert durch Feuchtigkeit, Ozon, UV-Strahlung (ultraviolette Strahlung der Sonne), Wärme und Kälte usw. Dadurch verändern sich die Reifen-Eigenschaften. Haftung und Elastizität nehmen zu Lasten der Sicherheit ab.
Die Gummimischung des Reifens beinhaltet Substanzen (Alterungsschutzmittel), die den Alterungsprozess stark verlangsamen. Der Prozess lässt sich auch bei modernsten Reifen nicht aufhalten. Das Reifenalter läßt sich über die DOT-Nummer feststellen bzw. ablesen.
Die Abbildung zeigt eine alterungsbedingte Beschädigung der Seitenwand. Der Reifen löst sich auf.
Anzeichen von Alterung sind z. B. Risse bzw. poröse Stellen auf der Lauffläche und/ oder der Reifenflanke sowie Verformungen der Karkasse. Dann wird dringend geraten, die Reifen vor dem empfohlenen Wechselalter zu erneuern.
Der hat es hinter sich: Auf der Lauffläche befinden sich Risse. Der Reifen ist porös
Empfohlener Reifenwechsel aufgrund der Reifen Alterung:
- bei regelmäßigem Einsatz spätestens nach 10 Jahren
- einige Fahrzeug- und Reifenhersteller raten bereits nach 6 oder 8 Jahren zum Reifenwechsel
- bei gelegentlichem Einsatz spätestens nach 6 Jahren, z.B. Ersatzrad, bei Wohnwagen, Motorrädern und Oldtimern
- bei Anhängern mit einer 100 km/h Zulassung ist das Höchstalter von 6 Jahren gesetzlich vorgeschrieben
Wie alt Ihr Reifen ist, können Sie über die DOT Nummer leicht und schnell herausfinden.
Für eine möglichst hohe Lebensdauer der Reifen wird geraten, die Empfehlungen zur Pflege und Lagerung zu beachten.
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