November, 2008 | DBV Alufelgen und Kompletträder günstig online im Shop

Uniroyal Reifen

Lieferprogramm Uniroyal Winterreifen

Uniroyal MS plus 66 Winterreifen:

Einen neuen Regenreifen für den Wintereinsatz hat Uniroyal in den Handel gebracht: Der neue MS plus 66, für die Mittel- und Oberklasse entwickelt, zeichnet sich durch weiter gesteigerte Fahreigenschaften auf Schnee und Eis, sehr hohen Schutz vor Aquaplaning und kurze Bremswege aus. Der ADAC hat den neuen Winterreifen vorn Uniroyal in seinem aktuellen Test mit „empfehlenswert“ beurteilt.

Uniroyal MS plus 55 Winterreifen:

Der Uniroyal MS plus 55 für schnelle, schwerere Wagen beeindruckt in punkto Aquaplaningresistenz, Grip bei Schnee und Eis sowie im Nasshandling. Die Variante MS plus 55 V ist für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h freigegeben. Alle Pkw-Winterreifen von Uniroyal haben eine moderne Silica-Mischung – mit dem Ergebnis überzeugender Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn, bei Schnee und Eis. Bestnoten vom ADAC.

Uniroyal MS plus Nordic Winterreifen:

Bespikebarer Reifen mit richtungsgebundenem Profil, speziell für raue nordische Winter. Verbindet hervorragenden Griff auf Schnee und Eis mit hoher Sicherheit auf nassen und matschigen Strassen.

Uniroyal MS plus Soft Winterreifen:

Ein Winterreifen für extreme nordische Winterbedingungen. Zahlreiche Griffkanten verbessern Traktion und Brems- leistung auf Schnee und Eis. Die spezielle nordische Mischung mit hohem Naturkautschukanteil sorgt für guten Griff auch bei niedrigen Temperaturen. Das richtungs- gebundene hydrodynamische Profildesign sichert gleich- zeitig die schnelle Ableitung von Matsch und Schnee.

Uniroyal MS plus 5 Winterreifen:

Der Uniroyal MS plus 5 ist ein nässeoptimierter, komfortabler Winterreifen, der für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse entwickelt wurde. Durch sein laufrichtungsgebundenes Profil kann er schnell Wasser und Schneematsch aus der Bodenaufstandsfläche ableiten, seine Lamellierung sichert guten Grip auf verschneiten Straßen.

Uniroyal MS 5 plus Winterreifen

Quelle: www.conti-online.com

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Tags: Reifen, Sommereifen, Uniroyal, Uniroyal MS plus 5, Uniroyal MS plus 55, Uniroyal MS plus 66, Uniroyal MS plus Nordic, Uniroyal MS plus Soft, Winterreifen

Lauffläche Reifen – Reifenlauffläche

sommerreifenprofil-reifen-im-vergleich-zum-winterreifenprofil.jpg Die Lauffläche ist die oberste Schicht eines Reifens und außer bei Slicks mit einem Profil versehen.

Das Profil der Lauffläche besteht aus Gummiblöcken (Positiv-Blöcke oder auch Profil-Positiv genannt) die ggf. zusätzlichen Lamellen versehen sind sowie den (Drainage-) Rillen bzw. Kanälen (Profil- Negativ).
Neureifen haben eine Profiltiefe von ca. 7 bis 10 mm. Von der Reifen-Lauffläche hängt die Reifen-Haftung auf verschieden Untergründen entscheidend ab. Die Reifenlauffläche erhält durch das Profil ihr oftmals interessantes Design.

Reifenlaufflächen gibt es in verschiedensten Aus- führungen des Materials (Gummimischung) und des Aufbaus, je nach dem für welches Fahrzeug und für welchen Zweck die Reifen gedacht sind (Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen, Geländerreifen …). Die Lauffläche sorgt für bessere Kraftübertragung und Wasserverdrängung. Laufflächenart und Profiltiefe bestimmen, wie viel Wasser oder auch Schneematsch der Reifen auf- nehmen, verdrängen und nach außen ableiten kann, bevor es zum Aquaplaning kommt. Querrillen in der Reifenlauffläche dienen der Übertragung von Antriebskräften, Längsrillen übertragen Seitenführungskräfte. Das Profil und die Profiltiefe beeinflussen zudem das Lenkverhalten und haben entscheidenden Einfluss auf den Bremsweg und die mögliche Kurvengeschwindigkeit.