Walkarbeit/ walken: Der Reifen formt sich im Betrieb seine Aufstandsfläche aus. Dabei verformt er sich der Reifen in der Walkzone – er walkt. Durch die Walkarbeit entsteht Temperatur. Ist z.B. der Reifenluftdruck zu gering, führt dass zu erhöhter Walkarbeit. Der Rollwiderstand und somit der Kraftstoffverbrauch steigt. Die entstehenden hohen Temperaturen können den Reifen zerstören.
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