Es existieren verschiedenste Pannenkonzepte bzw. Pannensysteme, um im Fall der Fälle die Weiterfahrt, wenigstens zur nächsten Werkstatt, zu ermöglichen:
- normales Ersatzrad (schwer, teuer, Platz raubend und deshalb immer seltener)
- Notrad (schmales Rad, max. 80 km/h und zeitlich begrenzt nutzbar)
- Faltrad (wie ein Notrad, jedoch mit Kompressor zum Entfalten und Aufpumpen)
- Reifendichtmittel i. d. R. mit 12 V – Kompressor
- Notlaufreifen (Run-Flat-Reifen)
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