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10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikation und Klassifikationen:
- API: SL/CF
- ACEA: A3, B3, B4
- DBV Freigaben für VW-Norm 505.00 (500.00 = obsolete)
- unter anderer Bezeichnung für Mercedes-Benz 229.1
Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Shop.
Ab 20 Liter 10W40 Leichtlauf-Motorenöl DBV beliefern wir Sie kostenlos (innerhalb der BRD, ohne Inseln)!
INFOS zum 10W40 DBV-Leichtlauf Motorenöl
0W40 DBV Motoröl ist ein Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse. In diesem Supermotorenöl sind HC-Synthese-Grundöle und modernste Additive mit integriert und verleihen ihm einen sehr hohen Leistungslevel.
Die Vorteile beim Einsatz von DBV 10W40 Öl sind:
- Universell einsetzbar in allen Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
- 10W40 DBV-Leichtlauf-Öl ist auch bei ungünstigsten Bedingungen für den Ganzjahreseinsatz bestens geeignet. Gleichgültig ob bei tiefenTemperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, oder bei hohen Außentemperaturen und Vollgas das Schmiervermögen sichergestellt werden muß.
- Die Spezifikation ACEA B4 gewährleistet den Einsatz in Common-Rail Motoren.
- gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes, bietet höchsten Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen.
- 10W40 DBV-Leichtlauf Motoröl reduziert den Kraftstoffverbrauch bis zu 1,5% und verringert die Partikelbildung im Abgas von Dieselmotoren gegenüber konventionellen Motorenölen der SAE Klasse SAE 15W40.
- 10W40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl garantiert einen außergewöhnlich niedrigen Ölverbrauch u.a. durch den geringen Verdampfungsverlust der verwendeten Basisöle.
- schützt gegen Korrosion, auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa noch verfügbar sind.
- 10W40 DBV Motor Öl garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (Hydraulischer Ventilspielausgleich).
- greift Dichtungsmaterialien nicht an.
- 10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl kann mit allen Markenölen gemischt werden.
- verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern.
- DBV 10W40 Öl kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.