Oldtimeröl 20W50

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Oldtimeröl SAE HD 20W50

Mehrbereichs-Motorenöl zur Schmierung von 4 Takt Ottomotoren mit leichter Belastung ohne Turbolader.

SAE HD 20W50 (Oldtimeröl) entspricht folgender Spezifikation: SAE HD 20W50 Oldtimeröl

  • API: SF; CC
  • CCMC: G2; D1;
  • MIL-L-46152 B/C
  • Ford ESE-M2C 153C (SF-CC)
  • Ford SSM-2C 9011A
  • GM 6085M

Dieses Motorenöl ist besonders zur Schmierung von 4-Takt-Ottomotoren ohne Turbolader, unter leichter Belastung zu allen Jahreszeiten geeignet. Auch in Dieselmotoren mit leichter Belastung ( PKW Kleintransporter) voll einsatzfähig. Nicht für Turbo-Dieselmotoren, für die Motorenöle der Klassifikation API: CD oder MIL-2104 C/D vorgeschrieben sind.

Ein leistungsstarkes Motorenöl, hergestellt aus solvent raffiniertem Grundöl, versehen mit einer harmonischen Additivkombination, um u.a. nachstehende Eigenschaften zu erreichen:

  • wirksames detergierendes und dispergierendes Vermögen
  • Oxidationsbeständigkeit
  • weitgehender Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • hoher und stabiler Viskositätsindex


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20W50 SHPD LKW Öl

LKW Öl SAE 20W50 SHPD vom DBV ist ein universelles Motoröl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turbolader in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.

LKW Öl 20W50 SHPD ist ein spezielles Qualitäts Otto- und Dieselmotoröl der neuesten Generation. Es basiert auf äußerst hochwertigen solvent raffinierten Grundölen und speziellen, besonders wirksamen Additiven. Dieses LKW Motoröl ist geeignet für Saug- und auch aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren. Es funktioniert auch unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. Die speziellen Additive und Zusätze gewährleisten auch Schmier-Sicherheit, wenn Treibstoffe mit höherem Schwefelgehalt eingesetzt worden sind bzw. werden müssen. Dieses hochwertige LKW Öl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete „Plattenbildung“ (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten.
20W50 SHPD LKW Öl ist geeignet für die Anwendung in EURO 3 und EURO 4 Motoren.

Spezifikationen & Freigaben:

  • ACEA: A3/B3, E3, E5
  • API: CI-4/SL

Freigegeben unter anderer Bezeichnung:

  • MB 228.3/229.1 (level)
  • MAN M3275 (level)
  • Volvo VDS 2 (level)
  • MTU Type 2 (level)
  • Mack EO-M Plus
  • Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078

Dieses Öl finden Sie hier im Shop in der Kategorie Nutzfahrzeugmotoröl.

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