DBV S-Tahiti Alufelgen in schwarz

DBV S-Tahiti schwarz AlufelgenJetzt NEU: Die DBV S-Tahiti in schwarz!

Die schicke Alufelgen im Cup Design gibt es nun auch schwarz glänzend lackiert mit diamant- poliertem Außenbett!

Ist richtig schick, die schwarze DBV S-Tahiti! Natürlich ist auch die Tahiti Black Edition mit ABE & TÜV Gutachten. Das Design haben wir auch in silber! Schon demnächst werden Sie diese schwarzen Alufelgen online richtig günstig in unserem Alufelgen Shop finden!

Die DBV S-Tahiti  ist aber schon sofort verfügbar!

Gerne erstellen wir ein Angebot für Felgen oder Kompletträder! Bitte nehmen Sie einfach Kontakt zu uns auf!

Wegen dem polierten Felgenhorn empfehlen wir die schwarzen DBV Tahiti Alufelgen nicht im Winter zu fahren! Polierte Flächen an Felgen mögen Streusalz überhaupt nicht.

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DBV Automatik-Öl Fluid Dexron III-H

Im Schmierstoff Shop Kategorie: Getriebeöl bieten wir Ihnen:

DBV Automatik-Öl Fluid Dexron III-H

UNIVERSAL-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der neuesten Generation für alle Automatikgetriebe mit und ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung (sogenannte GKÜB = Getriebe-Kupplungs-Überbrückung).

DBV Automatik- Öl Fluid Dexron III-H erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen:

  • Type DEXRON III, III H & III G
  • Type Allison C-4
  • Type Dexron II-D
  • FORD MERCON & MERCON V
  • MB 236.1; 236.6; 236.7; 236.9
  • leistungsmäßig auch: MB 236.10 und ZF TE-ML 11, 14

DBV Automatik- Öl Fluid Dexron III-H garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. In Automatikgetrieben mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung muß DBV Automatiköl Fluid Dexron III-H eingefüllt werden. In Getrieben ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung kann je nach Bauart auch wahlweise DBV Automatic-Öl Fluid Dexron II (universal) oder DBV Automatik Fluid Dexron III-G eingesetzt werden.

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Shop!

Ab 20 Liter Automatik-Öl Fluid Dexron III H liefern wir kostenlos!
(innerhalb der BRD, ohne Inseln)

Weitere Links zu Ölen & Schmierstoffen:

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Unser REIFEN & FELGEN LEXIKON ist online!

Unter LEXIKON findet man nun brandneu unser Reifen- und Räder-Nachschlagewerk. Viel Wissenswertes und Interessantes rund um das große Thema Reifen und Räder ist von ABE bis Zoll beschrieben. Möchten Sie etwas über die Kennzeichnung von Winterreifen erfahren? Gibt es eine Winterreifenpflicht? Hier erfahren Sie mehr.
Unser Lexikon wird ständig erweitert und aktualisiert. Wenn Sie Wünsche, Anregungen oder auch Kritik äußern möchten, bitte mailen Sie uns. Wir sind für jeden Beitrag sehr dankbar. Hier geht’s zum LEXIKON.

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Load Index (LI) – Loadindex Reifen

Der Load Index (LI) ist die Tragfähigkeits-Kennzahl eines Reifens und beschreibt codiert dessen maximale Belastung in Kilogramm (kg).
(load index, engl. = Belastungs-Kennzahl)

Der maximal zulässige Load Index eines Reifens wird durch eine zwei- oder dreistellige Zahl auf der Reifenflanke und in den Fahrzeugpapieren angegeben.

Ein Beispiel: 195/65 R15 91T

Die Zahl 91 bedeutet, dass der Reifen eine Tragfähigkeit von 615 kg besitzt.
Daraus ergibt sich eine maximale Achslast von 1230 kg.

Ein Reifen muss nicht nur Fahrzeuggewicht aushalten, sondern auch Antriebs-, Brems-, und Seitenführungskräfte übertragen.
Die Tragfähigkeit kann auch bei gleicher Reifengröße unterschiedlich sein.
Ein Transporter-Reifen muss bei gleicher Reifengröße auch mehr abkönnen, als ein normaler PKW-Reifen.

Die Kennzeichnung ist gemäß der ECE-Normung vorgeschrieben und muss bei der Beschriftung bzw. Kennzeichnung des Reifens enthalten sein.

Die alte Einteilung, die Ply Rating, ist zum Teil zusätzlich noch zu finden.
Jedoch ist nur der Load Index bindend.

Load Index bei Transporterreifen/ LKW Reifen:

Bei LKW- oder Transporterreifen kann der Load Index auch 2 mal angegeben sein.

Ein Beispiel:195/70 R15C 104 R 102 R

1. Ziffer: 104 beim Einsatz als Einzelreifen
2. Ziffer: 102 beim Einsatz als Zwillingsreifen
Das R steht in beiden Fällen für eine Höchstgeschwindigkeit von 170km/h.

Beim Einsatz als Einzelreifen darf also keine höhere Kennzahl als 104 eingetragen sein, um den Reifen aus dem Beispiel fahren zu dürfen.

Übersicht der Load Index-Kennziffern:

63 = 272kg
64 = 280kg
65 = 290kg
66 = 300kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg		 85 = 515kg
86 = 530kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg		 107 = 975 kg
108 = 1000 kg
109 = 1030 kg
110 = 1060 kg
111 = 1090 kg
112 = 1120 kg
113 = 1150 kg
114 = 1180 kg
115 = 1215 kg
116 = 1250 kg
117 = 1285 kg
118 = 1320 kg
119 = 1360 kg
120 = 1400 kg
121 = 1450 kg
122 = 1500 kg
123 = 1550 kg
124 = 1600 kg
125 = 1650 kg
126 = 1700 kg

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Günstige Reifen bieten wir Ihnen im AUTOREIFEN SHOP.

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