Bei der Reifen-Schnelllaufprüfung wird der zu prüfende Reifen fertig auf eine Felge montiert, mit dem korrektem Luftdruck befüllt und an einen Hochgeschwindigkeits- Außentrommelprüfstand befestigt. Hier wird der Reifen mit 80 % seiner maximalen Tragfähigkeit belastet. Danach erfolgt eine auf 5 Phasen verteilte Prüfung. Bei verschiedenen Geschwindigkeiten wird der Reifen insgesamt 60 Minuten lang getestet. In der letzten Phase läuft der Reifen für 20 Minuten auf Höchstgeschwindigkeit. Um zu bestehen, darf der Reifen am Ende der Prüfung keine Verformungen, Risse, Brüche, Ablösungen oder sonstige Beschädigungen aufweisen.