Niederquerschnitt-Reifen – Niederquerschnittsreifen – Niederquerschnittreifen

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Was sind Niederquerschnittsreifen?

Niederquerschnitts-Reifen sind eine bestimmte Reifengattung, welche sich aus dem Querschnittsverhältnis ergibt.

Das Verhältnis von Höhe und Breite beträgt 0,88 : 1. Das Breitenmaß wird auf 1/2 Zoll abgestuft. Niederquerschnittreifen sind ggf. zusätzlich mit dem Buchstaben L (Low; Low Section, engl. = Niederquerschnitt) gekennzeichnet, um eine Verwechslung mit Ballon-Reifen zu verhindern.

Die Bezeichnung Niederquerschnittreifen wird üblicherweise für Reifen mit einer geringen Flankenhöhe, z.B. 225/35 R 18, genutzt. Genau genommen handelt es sich bei dem Reifen aus dem Beispiel um die Reifengattung 35er Reifen.

Man unterscheidet folgende Reifengattungen:

Bei Auto und Motorrad sind heute Reifengattungen vom 80er bis hin zum extrem flachen 20er üblich.

Bei jeder Reifengattung ist das Querschnittsverhältnis ein anderes, was wiederum unterschiedlichste Eigenschaften des Reifens und damit unterschiedliches Fahrverhalten mit sich bringt. Die ersten Reifen waren eher kreisrund. Doch geht der Trend immer weiter zu flachen und breiten Reifen. Diese bieten mehr Fahrsicherheit und lassen höhere Geschwindigkeiten zu.

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Conti TS790 Winterreifen – günstig im Reifen-Shop

Conti Winterreifen

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Uniroyal Rallye 680 – preiswerte Reifen im Online-Reifen-Shop

Der Reifen Uniroyal Rallye 680 für die Kompakt- und Kleinwagenklasse wie zum Beispiel Cityflitzer und Zweitwagen. Spritzig, wendig, dynamisch. Hydrodynamisches, strömungsoptimiertes Pfeilprofil ermöglicht turbinenartige Entwässerung, für hohe Aquaplaningsicherheit. Nässeperfektionierte Silica-Mischung und schräge Profilkanten, für exzellenten Nassgriff und kurze Bremswege. Optimierte Profilgeometrie und flache Kontur, für niedrigen Abrieb und hohe Laufleistung.

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Neue DBV Alufelgen Venezia & Milano

Der Markenfelgen Hersteller DBV hat wieder zwei neue Alufelgen Designs auf den Markt: Die DBV Venezia und die DBV Milano.

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Continental Reifen – Conti Reifen

Lieferprogramm Winterreifen von Continental:

ContiWinterContact TS 800 Winterreifen: Maßgeschneiderter Winterreifen für die Kompaktklasse – Mit dem ContiWinterContactTM TS 800 hat Continental sowohl bei den Handlingeigenschaften auf trockener Straße als auch bei den Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahnen durch die Weiterentwicklung bewährter Konzepte zulegen können. Möglich wird dies durch die Vergrößerung der bekannten Wabenlamellen, die nun auf zusätzliche Steifigkeit auf trockener Straße und ein Plus an Griffkanten für Fahrten auf Schnee ausgelegt sind. Durch die perfekt abgestimmte Kombination von neuer Mischungstechnologie und Profilgestaltung wurden neue Maßstäbe bei der Bremsperformance auf Nässe und Schnee gesetzt. Für mehr Sicherheit bei jedem Wetter! Mit dem ContiWinterContact TS 800 hat Continental einen Winterreifen für die Kompaktklasse im Programm. Mit verbesserten Handling-Eigenschaften und verkürzten Bremswegen auf winterlich trockenen, nassen sowie auf mit Schnee und Eis bedeckten Straßen ist der Reifen mit den Wabenlamellen ein echter Winter-Allrounder für Fahrzeuge wie Skoda Felicia, VW Polo, Ford Fiesta und Opel Corsa. In den Tests hat der Kompaktklasse-Spezialist für den Winter beste Ergebnisse erzielt (z.B. ADAC motorwelt).

ContiWinterContact TS 810 Winterreifen: Ein Plus an Sicherheit im Winter bietet der ContiWinterContact TS 810: Durch die extrem asymmetrische Profilgestaltung und neue Mischungen hat er beste Fahreigenschaften auf verschneiter Fahrbahn, gute Wasserableitung, hohen Komfort und lange Lebensdauer. Der ContiWinterContact TS 810 ist ein Hochleistungswinterreifen für die gehobene Mittel- und Oberklasse. Continental liefert den Winterreifen auch mit SSR-Notlauftechnologie aus.

ContiWinterContact TS 810 Sport Winterreifen: Der sportliche Winterreifen für die leistungsstarke Mittel- und OberklasseDer ContiWinterContactTM TS 810 Sport verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling mit guter Nässehaftung und sicheren Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen. Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich, ähnlich der von Sommerreifen, sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße. Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen, so dass die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle für ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen sorgt.

Lieferprogramm Continental 4×4 Winterreifen

Conti 4×4 IceContact – Der bespikebare 4×4 Reifen für extreme nordische Winterbedingungen. Der Conti4x4IceContact erhöht Fahrvergnügen und Sicherheit dank seiner exzellenten Brems- und Traktionseigenschaften sowie außergewöhnlichen Lenkpräzision auf Schnee und Eis.

Lieferprogramm Continental Nutzfahrzeug-Winterreifen

ContiVancoWinterContact Winterreifen: Der VancoWinterContact sichert Fahrzeugen, die vor allem im Transportbereich eingesetzt werden, beste Traktion und Sicherheit auf Eis und Schnee. Neben dem Komfort, der dem eines Pkw-Reifens in nichts nachsteht, sorgt er für Sicherheit in der kalten Jahreszeit, wenn Schnee oder Eis lauern. Auch das Nässeverhalten ist vorbildlich und schützt vor Aquaplaning bei Fahrten im Regen.

ContiVancoWinter Winterreifen: Der Continental VancoWinter wurde für mittelschwere und schwere Transporter entwickelt und garantiert ein hohes Maß an Sicherheit und eine große Laufleistung. Seine wichtigsten Eigenschaften sind hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, exzellente Aquaplaning-Sicherheit und gute Handlingeigenschaften.

Lieferprogramm Sommerreifen von Continental

ContiPremiumContact Sommerreifen: Fahrkomfort und Sicherheit waren wichtige Kriterien bei der Entwicklung des ContiPremiumContact. Der Reifen läuft sehr ruhig, weist deutliche kürzere Bremswege auf als sein Vorgänger und bietet optimalen Schutz vor Aquaplaning sowie gute Bodenhaftung beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren. Mittlerweile hat der ContiPremiumContact 2 den Reifen abgelöst. Der ContiPremiumContact ist aber noch in diversen Dimensionen zu haben.

ContiSportContact 2 Sommerreifen: Der Sportreifen aus Hannover mit Freigaben bis zu 300 km/h wurde analog zu Vorbildern aus der Natur entwickelt. Seine bionische Kontur verbreitert sich beim Bremsen wie eine Katzenpfote und bringt dadurch mehr Gummi auf den Asphalt, während sich seine bionische Mischung am Aufbau eines Spinnennetzes orientiert, das elastisch und gleichzeitig sehr haltbar ist. Der ContiSportContact 2 bietet durch diese Kombination von Eigenschaften hohe Laufleistung und besten Grip. Sein asymmetrisches Profil bietet hohe Aquaplaning- Vorsorge und beste Handlingeigenschaften.

Conti4x4Contact Sommerreifen: Ausgezeichnete Traktion auf der Straße und in leichtem Gelände bietet der Conti4x4Contact. Der Reifen garantiert schnelle Lenkansprache und hohe Laufrichtungsstabilität. Die gegeneinander versetzten Profilklötze erzeugen nur äußerst geringe Abrollgeräusche, während seine breiten Profilrillen in Längs- und Querrichtung die Aquaplaninggefahr deutlich reduzieren. Der Conti4x4Contact eignet sich besonders zur Bereifung kompakter und mittelschwerer SUV und Crossover.

Conti4x4SportContact Sommerreifen: Für leistungsstarke und schnelle allradgetriebene Fahrzeuge empfiehlt Continental den Conti4x4SportContact. Sein asymmetrisches Profil mit dem kompakten Außenschulterbereich sorgt für besonders hohe Kurvenstabilität, bei Fahrten über regennasse Straßen leiten breite Profilrillen das Wasser schnell ab. Die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen sorgen für ein leises Abrollgeräusch. Der Conti4x4SportContact wird in der Erstausrüstung unter anderem von Porsche am Cayenne montiert.

ContiTrac SUV Sommerreifen: Für guten Grip von mittleren bis schweren 4×4 -getriebenen Fahrzeugen sorgt der ContiTrac SUV durch sein Computer optimiertes Profil. Er wurde für die Straße und leichten Geländeeinsatz konzipiert. Seine Beschaffenheit ist besonders auf Größe und Gewicht mittlerer und schwerer amerikanischer und japanischer allradgetriebener Wagen abgestimmt. Charakteristisch sind seine guten Fahreigenschaften, die hohe Laufleistung sowie die niedrigen Abrollgeräusche. Zusätzlich bietet dieser Reifen durch seine verstärkte Seitenwand hohen Schutz vor möglichen Verletzungen der Reifenflanke. Diverse Reifengrößen sind wahlweise mit weißer Seitenwandbeschriftung (OWL) erhältlich.

ContiCrossContact LX Sommerreifen: Der asymmetrische ContiCrossContact LX bietet mit seiner offenen Außenschulter gute Fahr- und Bremseigenschaften auch in leichtem Gelände. Optisch dokumentiert er dies durch seine Profilgestaltung, die Anleihen an Reifen für schwerere Off Road-Einsätze hat. Auf Asphalt bietet der ContiCrossContact LX präzise Lenkansprache sowie sehr guten Geradeauslauf. Drei umlaufende Rippen mit versetzten Klotzreihen und starker Lamellierung sorgen für gute Fahrstabilität und gleichzeitig sehr leises Reifengeräusch und Fahrbahngeräusch.

ContiCrossContact UHP Sommerreifen: Für besonders leistungsstarke, allradgetriebene Wagen hat Continental einen Spezialreifen im Programm: Den ContiCrossContact UHP. Seine Leistungsmerkmale wie besonders kurze Bremswege und hohe Stabilität beim Kurven fahren, sind besonders auf die Anforderungen von 4×4-Fahrzeugen wie Porsche Cayenne oder BMW X5 abgestimmt. Für besondere Umbereifungsansprüche ist dieser Reifentyp auch in 23- und 24 Zoll-Versionen erhältlich. Damit deckt er einen Großteil des Umrüst- und Tuningbedarfs in den Geschwindigkeitsklassen V, W, Y und Z (oberhalb von 210 km/h bis über 300 km/h) ab.

Quelle: www.conti-online.com

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