10W40 Leichtlauf-Motorenöl DBV

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In unserem Schmierstoff  Shop bieten wir Ihnen:

10W40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl

10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikation und Klassifikationen:

10W40 Motoröl Shop

  • API: SL/CF
  • ACEA: A3, B3, B4
  • DBV Freigaben für VW-Norm 505.00 (500.00 = obsolete)
  • unter anderer Bezeichnung für Mercedes-Benz 229.1

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Shop.

Ab 20 Liter 10W40 liefern wir kostenlos! (innerhalb der BRD, ohne Inseln)

Um unser 10W40 Öl günstig anbieten zu können, beziehen wir Originalware mit Freigaben/Rebrands. Aber wir verzichten auf zusätzliche teure, eigene Motoröl – Freigaben. Daher haben wir keine körperlichen Freigaben/Rebrands. Unsere 10W40 Öle sind aber bei unseren Vorlieferanten freigegeben und genügen in technischer Hinsicht den im Folgenden mit “genügt Level entspr.” gekennzeichneten Herstellervorschriften. Hierfür bürgen wir mit der Hersteller- Produkthaftplichtversicherung (Police kann angefordert werden!).

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INFOS zum 10W40 DBV-Leichtlauf Motorenöl

0W40 DBV Motoröl ist ein Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse. In diesem Supermotorenöl sind HC-Synthese-Grundöle und modernste Additive mit integriert und verleihen ihm einen sehr hohen Leistungslevel.

Die Vorteile beim Einsatz von DBV 10W40 Öl sind:

  • Universell einsetzbar in allen Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Öl ist auch bei ungünstigsten Bedingungen für den Ganzjahreseinsatz bestens geeignet. Gleichgültig ob bei tiefenTemperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, oder bei hohen Außentemperaturen und Vollgas das Schmiervermögen sichergestellt werden muß.
  • Die Spezifikation ACEA B4 gewährleistet den Einsatz in Common-Rail Motoren.
  • gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes, bietet höchsten Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf Motoröl reduziert den Kraftstoffverbrauch bis zu 1,5% und verringert die Partikelbildung im Abgas von Dieselmotoren gegenüber konventionellen Motorenölen der SAE Klasse SAE 15W40.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl garantiert einen außergewöhnlich niedrigen Ölverbrauch u.a. durch den geringen Verdampfungsverlust der verwendeten Basisöle.
  • schützt gegen Korrosion, auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa noch verfügbar sind.
  • 10W40 DBV Motor Öl garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (Hydraulischer Ventilspielausgleich).
  • greift Dichtungsmaterialien nicht an.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl kann mit allen Markenölen gemischt werden.
  • verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern.
  • DBV 10W40 Öl kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.

Links:



Einbereichs-Motoröl HD SAE30

Motorenöl HD SAE 30 wird vorzugsweise in  gemischten Fuhrparks eingesetzt, wo alle Motoren mit einem Motorenöl versogt werden müssen. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf ein gutes Verhalten beim Einsatz in Otto- und Dieselmotoren gelegt.

Einbereichs-Motoröl HD SAE30

Motorenöl HD SAE 30 erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der  folgenden Spezifikationen und Klassifikationen:

  • API – SF/CD
  • CCMC: D4; PD2; G4

Die Vorteile beim Einsatz von Motorenöl HD SAE 30 sind:

  • Das Öl ist universell einsetzbar in allen Otto- und Dieselmotoren.
  • Die von uns verwendeten Erstraffinate und Additive sowie die DBV Öl Qualitätssicherung garantieren die gleichbleibend hohe Qualität dieses Einbereichs-Motoröls.
  • Motoröl HD SAE30 bietet hohen Schmier-Schutz bei Fahrten unter hoher Last im Hochsommer und verliert auch bei hohen Temperaturen sein Schmiervermögen nicht.
  • Motorenöl HD SAE30 schützt vor Motor-Korrosion auch bei der Verwendung von Diesel mit einem hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa noch verwendet werden.
  • Motorenöl HD SAE30 garantiert die einwandfreie Funktion von den Hydro-Stößeln.
  • Einbereichsöl HD SAE 30 kann mit allen Markenölen mischbar.
  • Der Schmierstoff  HD SAE 30 greift Dichtungsmaterialien nicht an.
  • HD SAE30 Öl  kann problemlos in Autos mit Katalysator eingesetzt werden.

Weitere Öle finden Sie in der Öl & Schmierstoff Übersicht. Im Motoröl- & Schmierstoff Shop können das das Einbereichsöl HD SAE30 günstig online kaufen bzw. bestellen.



Automatik-Öl Fluid Dexron III G

Im Schmierstoff Shop Kategorie: Getriebeöl bieten wir Ihnen:

DBV Automatik-Öl Fluid Dexron III G

Ein UNIVERSAL-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) für alle Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen.

DBV Automatik -Öl Fluid Dexron III G ist für den Einsatz in vielen unterschiedlichen Systemen einsetzbar und bietet dem erfahrenen Anwender eine Reihe von Vorteilen:

  • Vereinfachung der Öl Sortenvielfalt auf ein ATF und dadurch eine Vereinfachung der Öl Lagerhaltung und Beschaffung.
  • Vermeidung von Fehldispostionen.

DBV Automatik Öl Fluid Dexron III erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderderungen der folgenden Öl Spezifikationen und Klassifikationen:

  • Type A Suffix A
  • DEXRON III,
  • Type Dexron III G
  • Type Allison C-4
  • ZF TE-ML 11,14
  • FORD MERCON
  • MB 236.1, 236.9

DBV Automatiköl Fluid Dexron III  garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. Verschiedene Tests haben gezeigt, daß DBV Automatiköl Fluid Dexron III die geforderten Spezifikationen sogar übertrifft. Nachstehend einige Ergebnisse der vielen mit DBV Automatik-Öl Fluid Dexron III durchgeführten Tests:

  • Ein Öl-Produkt für die Zukunft
  • Das  Automatik – Öl Fluid Dexron III (universal) wurde einerseits für den Service Fill und andererseits für alle zukünftigen Automatik- Modelle mit Front- oder Hinterachsantrieb der führenden Automobilhersteller entwickelt.

Turbo-Hydromatic Cycling Test (300 h bei 163° Celsius):

  • Das Öl erzielt ein um 66% besseres Resultat als das zulässige Maximum.

Friction-Test (100h bei 141°C mit 20 s/Zyklus)

  • Dieses Automatiköl erzielt ein um 80% besseres Resultat als das zulässige Maximum.

DBV Automatik – Öl Fluid Dexron III bietet dem erfahrenen Anwender nachfolgende Praxisvorteile:

  • Ohne Einschränkung universell verwendbar, dadurch Minimierung der Verwechslungsgefahr und vereinfachter Lagerhaltung.
  • Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter.
  • Stabiler Schmierfilm bei extremen Belastungen im Hochsommer führt zu vergleichsweise niedrigem Verschleiß über den gesamten Wechselintervall.
  • Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
  • Hohe thermische Belastbarkeit.
  • Problemlos mit allen Marken-ATF’s mischbar. Es ist aber angeraten, dass mit DBV AutomatiK – Öl Fluid Dexron III (universal) gespült wird, ehe die Endbefüllung mit diesem vorgenommen wird.
  • Schaumarm, auch unter schwersten Bedingungen.
  • Schützt zuverlässig gegen Verschleiß, Verschlammungen, Korrosion und Verklebungen.

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Shop!

Ab 20 Liter Automatik-Öl Fluid Dexron III G liefern wir kostenlos!
(innerhalb der BRD, ohne Inseln)

Weitere Links zu Ölen & Schmierstoffen:



Neues im Öl & Schmierstoff Shop

Ab sofort finden Sie NEU bei uns im Öl & Schmierstoff  Shop:

Fette

  • DBV-Mehrzweckfett nach DIN 51502: K2K-30 – 400g Patronen
  • DBV-Mehrzweckfett nach DIN 51502: K2K-30 – 15 kg im Eimer
  • DBV-Wälz- und Gleitlagerfett nach DIN 51502: KP2K-30 – 400g Patronen
  • DBV-Wälz- und Gleitlagerfett nach DIN 51502: KP2K-30 – 15kg Eimer

Sägekettenöl

  • SKM Sägekettenöl

Einbereichsöl

  • Motorenöl HD SAE 40
  • Motorenöl HD 4C SAE 50

Spezial Motoröl

  • 5W30 (teilsynthetisch) für FORD 913C
  • 5W30 Original Castrol-Öl EDGE (Audi, VW, BMW, Mercedes) C3
  • 10W60 (vollsysnthetisch)

2 Takt Öl

  • DBV 2-Takt-Öl (teilsynthetisch) jetzt auch in der 0,1 Liter Flasche

Motorrad Öl

  • 20W-50 Z DBV-Zweirad-Special-Motorenöl JASO MA (4-Takt)

Servolenkungsöl

  • DBV Servolenkungsöl (20 Liter Kanister & 1 Liter Flaschen)

LKW / Nutzfahrzeugöl

  • DBV 20W50 SHPD

Bremsflüssigkeit

  • DBV-Bremsflüssigkeit (vollsynthetisch)

Diese und viele weitere Motoröl und Schmierstoff-Produkte finden Sie bei uns im Shop!



200 Liter Ölfass – NEU im Angebot

200 Liter ÖlfassNEU im bei uns im Öl & Schmierstoff Shop im Angebot!

Die meisten Ölsorten können nun im Shop auch 200 Liter Fass bestellt werden. Wir bieten ab jetzt neu für die meißten Öl- und Schmierstoff – Sorten folgende Gebinde:

  • 208 Liter Fass (passende Pumpen auf Nachfrage)
  • 60 Liter Fass
  • 20 Liter Kanister
  • 5 Liter Kanister
  • 1 Liter Dose

Wir haben günstiges Motoröl, Getriebeöl, Motorradöl und viele weitere Ölsorten mehr im Angebot. Informieren Sie sich auch auf unserer Öl und Schmierstoff Übersicht.



20W50 SHPD LKW Öl

LKW Öl SAE 20W50 SHPD vom DBV ist ein universelles Motoröl der neuen Generation für alle Otto- u. Dieselmotoren mit u. ohne Turbolader in PKW, LKW, Omnibussen u. Arbeitsmaschinen.

LKW Öl 20W50 SHPD ist ein spezielles Qualitäts Otto- und Dieselmotoröl der neuesten Generation. Es basiert auf äußerst hochwertigen solvent raffinierten Grundölen und speziellen, besonders wirksamen Additiven. Dieses LKW Motoröl ist geeignet für Saug- und auch aufgeladene Otto- u. Dieselmotoren. Es funktioniert auch unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten. Die speziellen Additive und Zusätze gewährleisten auch Schmier-Sicherheit, wenn Treibstoffe mit höherem Schwefelgehalt eingesetzt worden sind bzw. werden müssen. Dieses hochwertige LKW Öl ist entwickelt um längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen und die gefürchtete “Plattenbildung” (Verschleiß an den Zylinderwänden) bei Dieselmotoren nahezu aus zu schalten.
20W50 SHPD LKW Öl ist geeignet für die Anwendung in EURO 3 und EURO 4 Motoren.

Spezifikationen & Freigaben:

  • ACEA: A3/B3, E3, E5
  • API: CI-4/SL

Freigegeben unter anderer Bezeichnung:

  • MB 228.3/229.1 (level)
  • MAN M3275 (level)
  • Volvo VDS 2 (level)
  • MTU Type 2 (level)
  • Mack EO-M Plus
  • Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078

Diese Öl finden Sie noch nicht im Shop, nur auf Anfrage.



LKW Motoröl 15W40

LKW Motoröl 15W40 Hochleistungs-LKW Dieselmotorenöl der SHPD-Klasse mit hoher Leistungsreserve für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
(NICHT für  TDI- und Commonrail Diesel!)

Das LKW Motoröl 15W40 bieten wir im Shop unter der Kategorie “Nutzfahrzeug”.
DBV SAE 15W40 SHPD Ganzjahresöl für LKW wurde speziell für den Einsatz in aufgeladenen Dieselmotoren konzipiert. Im Vergleich zu Standard-Öl der Klasse SAE 15W40 hat dieses mineralische DBV SAE 15W40 SHPD Ganzjahresöl  bei Öltemperaturen über 100° C eine deutlich höhere Viskosität und bietet dadurch mehr Sicherheit bei extremen Belastungen wie sie im Hochsommer und in südlichen Ländern häufig vorkommen. Zur

Sortenrationalisierung kann es auch als Mixed fleet Öl herangezogen werden.
(z.B. Taxi-Unternehmen.)

Unser LKW Öl DBV SAE 15W40 SHPD-Ganzjahresöl (mineralisch) erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen:

  • API – CD-plus(SHPD)/CF/CF-4/CG-4/CH-4/CI-4/(SL)
  • ACEA – 02 E3/E5/(A3) und
  • ACEA – 04 B3/B4/E7/(A3)

Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:

  • Mercedes-Benz 228.3
  • MAN M 3275
  • VW 505 00
  • VOLVO VDS-2
  • KHD SHPD
  • SCANIA (Extended Drain)
  • CATERPILLAR TO 2
  • Mack EO-M Plus
  • SAURER Spez. 5452
  • DAF
  • ZF TE-ML 07C/04C
  • RVI R(enault) L(ong) D(rain) RLD-2
  • DHD-1
  • Cummins 20071/72/76/77/78
  • MTU Type 2

Dieses LKW Öl finden Sie in unserem Öl Shop!



10W40 LKW Öl

DBV LKW Öl SAE 10W40 SHPD Ganzjahresöl (teilsynthetisch), ein
Universal-Leichtlauf-Motorenöl SAE 10W40, partiell auf der Basis von HC-Grundölen. Der Schmierstoff  ist geeignet für alle  Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung in PKW, LKW sowie Bussen und Arbeitsmaschinen.

Das LKW Motoröl DBV SAE 10W40 SHPD im Shop finden unter der Kategorie “Nutzfahrzeug”.

Dieses teilsynthetische  Ganzjahresöl  ist ein Hochleistungsmotorenöl der Klasse 10W40. Die partielle Verwendung HC-synthetischer Grundöle und technologisch hochstehender, moderner Additive verleihen diesem Motorenöl ein ausgesprochen hohes Schmier-Leistungsniveau.

LKW Schmierstoff DBV SAE 10W40 SHPD Ganzjahresöl (teilsynthetisch) erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen folgender Spezifikationen und Klassifikationen

  • API: SL/CF-4; CG-4; CH-4; CI-4
  • ACEA: A3-02/B3-02/B4-02/E3-02/E5-02, A3-04/B3-04/B4-04/ E7 – 04

Das LKW Öl ist freigegeben unter anderer Bezeichnung für:

  • Mercedes Benz: 229.1 + 228.3
  • Renault RVI RLD-2
  • MAN M3275
  • Mack EOM
  • MTU Type 2
  • Global DHD-1
  • VOLVO VDS-3
  • Cummins 20076/7/8
  • ZF TE-ML 07C/04C
  • VW 505.00
  • SCANIA Long Drain

Das LKW Öl DBV SAE 10W40 SHPD im Shop und viele weitere Schmierstoffe bieten wir in der Kategorie “Nutzfahrzeug”.



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