Motoröl 15W40 DBV

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In unserem Motoröl Shop bieten wir Ihnen:

15W40 DBV Ganzjahres-MotorenölGünstiges 15W40 Motoröl

15W40 DBV-Ganzjahres-Motoröl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen

  • API SL/CF und
  • ACEA A3/B3/B4.

Unter anderer Bezeichnung ist unser 15W40 Motoröl  freigegeben für

  • Mercedes-Benz 229.1,
  • VW 501.01, 505.00 und andere.

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Öl – Shop.

Öl Freigaben

Um unser Öl günstig anbieten zu können, beziehen wir Originalware mit Freigaben/Rebrands. Aber wir verzichten auf zusätzliche teure, eigene Motoröl – Freigaben. Daher haben wir keine körperlichen Freigaben/Rebrands. Unsere Öle sind aber bei unseren Vorlieferanten freigegeben und genügen in technischer Hinsicht den im Folgenden mit “genügt Level entspr.” gekennzeichneten Herstellervorschriften. Hierfür bürgen wir mit der Produkthaftplichtversicherung des Herstellers (Police kann angefordert werden!).

Die Vorteile beim Einsatz des Schmierstoffs DBV 15W40 Ganzjahres-Motorenöl sind:

15W40 DBV-Ganzjahres-Motorenöl ist ein Hochleistungs- Motorenöl der SAE Klasse 15W-40. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf ein hervorragendes Verhalten beim Einsatz in Otto- und und Dieselmotoren gelegt. Im Vergleich zu Standard Ölen hat DBV Motorenöl bei Öltemperaturen über 100° Celsius eine deutlich höhere Viskosität und bietet dadurch mehr Sicherheit bei extremen Belastungen wie sie im Hochsommer und in südlichen Ländern häufig vorkommen.

  • Universell einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • Die  verwendeten Grundöle und Additive sowie die Qualitätssicherung garantieren die gleichbleibend hohe Qualität dieses Motorenöles.
  • bietet hohen Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen.
  • Universal-Motorenöl SAE 15W-40 mit hoher Leistungsreserve für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • schützt gegen Korrosion auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa  noch verwendet werden.
  • garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich).
  • kann mit allen Markenölen gemischt werden.
  • verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern.
  • greift Dichtungsmaterialien nicht an.
  • kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.

Links:

vom:3 Februar 2010 Tags: , , , , , , ,



5W40 Synthetik-Motorenöl DBV

>>> 5W40 im Motor-Öl- Shop >>>

In unserem Motorenöl  Shop bieten wir Ihnen:

5W40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation

Leistungsanforderungen und Freigaben:5W40 Motoröl Shop günstig

  • API: SM/CF+EC
  • ACEA: A3, B3, B4 (CCMC: G5/PD2)

Öl Hersteller Freigaben:

  • Mercedes-Benz 229.3

Freigabe unter anderer Bezeichnung für:

  • VW 502.00 und VW 505.00
  • Opel GM-LL-B-25
  • BMW LL-98
  • Porsche

Ab 20 Liter 5W40 liefern wir kostenlos! (innerhalb der BRD, ohne Inseln)

Um unser 5W40 Öl günstig anbieten zu können, beziehen wir Originalware mit Freigaben/Rebrands. Aber wir verzichten auf zusätzliche teure, eigene Motoröl – Freigaben. Daher haben wir keine körperlichen Freigaben/Rebrands. Unsere 5W40 Öle sind aber bei unseren Vorlieferanten freigegeben und genügen in technischer Hinsicht den im Folgenden mit “genügt Level entspr.” gekennzeichneten Herstellervorschriften. Hierfür bürgen wir mit der  Produkthaftplichtversicherung des Herstellers (Police kann angefordert werden!).

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Infos zum Motoröl 5W40

5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl ist leistungs- und viskositätsmäßig so ausgelegt, dass es praktisch in allen Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Damit besitzt es den typischen Ganzjahres-Motorenöl Charakter. Einerseits garantiert die SAE Klasse SAE 5W-40 bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Solche Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Hochsommer durchaus möglich. 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl gewährleistet hier die Einhaltung der Viskositätsklasse über den gesamten Wechselintervall.
Es garantiert eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adequaten Öldruck sowie einen genügend dicken Schmierfilm in den Lagern.
5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl erfüllt die Leistungsanforderungen der meisten Motorenhersteller und eignet sich deshalb vorzüglich als Rationalisierungssorte. Motorische Tests haben gezeigt, dass eine Kraftstoffeinsparung von einigen Prozent gegenüber konventionellen Motorenölen erzielt werden kann.

Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen für Otto- und
Dieselmotoren, bestens geeignet für den Einsatz als Ganzjahres- und
Sortenrationalisierungs-Motorenöl.
In der Praxis zeigen sich beim Einsatz des 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöls einige hervorstechende Unterschiede zu konventionellen Motorenölen.

  • Auf Grund seines Hydrocrackat – Grundöles besitzt es eine geringe Verdampfungsneigung, was niedrigen Ölverbrauch zur Folge hat.
  • Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen,Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist im gesamten Temperaturbereich gewährleistet.
  • Keine öl-bedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an den Ventilen.
  • Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter ‘-25° Celsius.
  • 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien und kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei gesonderte Spülläufe
    nicht zwingend erforderlich werden.

5W40 Motoröl können Sie günstig im Motoröl – Shop kaufen.

Links:

vom:3 Februar 2010 Tags: , , , , , , , ,



Oldtimeröl 20W50

>>> Öl Shop >>> Kategorie: Oldtimer

In unserem Schmierstoff & Öl Shop bieten wir Ihnen:

Oldtimeröl SAE HD 20W50

Mehrbereichs-Motorenöl zur Schmierung von 4 Takt Ottomotoren mit leichter Belastung ohne Turbolader.

SAE HD 20W50 (Oldtimeröl) entspricht folgender Spezifikation: SAE HD 20W50 Oldtimeröl

  • API: SF; CC
  • CCMC: G2; D1;
  • MIL-L-46152 B/C
  • Ford ESE-M2C 153C (SF-CC)
  • Ford SSM-2C 9011A
  • GM 6085M

Dieses Motorenöl ist besonders zur Schmierung von 4-Takt-Ottomotoren ohne Turbolader, unter leichter Belastung zu allen Jahreszeiten geeignet. Auch in Dieselmotoren mit leichter Belastung ( PKW Kleintransporter) voll einsatzfähig. Nicht für Turbo-Dieselmotoren, für die Motorenöle der Klassifikation API: CD oder MIL-2104 C/D vorgeschrieben sind.

Ein leistungsstarkes Motorenöl, hergestellt aus solvent raffiniertem Grundöl, versehen mit einer harmonischen Additivkombination, um u.a. nachstehende Eigenschaften zu erreichen:

  • wirksames detergierendes und dispergierendes Vermögen
  • Oxidationsbeständigkeit
  • weitgehender Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • hoher und stabiler Viskositätsindex

Links:

vom:20 Januar 2010 Tags: , , , , , , , ,



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