Wuchten von Rädern

Beim wuchten von Rädern bzw. Felgen und Reifen werden  Gewichte an der Felge angebracht um ungleiche Massenverteilungen auszugleichen. Die ungleichen Masseverteilungen liegen sowohl beim Reifen als auch bei sehr guten Felgen vor. Erst durch das exakte Anbringen der Gewichte ist der Rundlauf des Rades gewährleistet. Sind Reifen und Felgen schlecht ausgewuchtet oder es ging ein Gewicht verloren, macht sich das durch zittern / vibrieren im Lenkrad bemerkbar. Zudem werden die Achse, die Radaufhängungen u.s.w. belastet. Auch der Verschleiß der Reifen nimmt zu.

Wenn Reifen und Felgen auf einer ordentlichen Radauswuchtmaschine gewuchtet worden sind, haben die Räder keine statische und auch keine dynamische Unwucht mehr.



Auswuchten von Rädern bzw. Reifen und Felgen

Auswuchten ist das Anbringen von Gewichten an der Felge, um den Rundlauf des Rades zu gewährleisten. Schlecht ausgewuchtete Räder beanspruchen Reifen, Radlager und Radaufhängung übermäßig und führen zu erhöhtem Reifenverschleiß.

Das Auswuchten muss nach jeder Reifenmontage durchgeführt werden. Dabei wird die Unwucht beseitigt. Eine Unwucht entsteht bei ungleicher Werkstoffverteilung des Rades und führt durch die Zentrifugalkräfte zu einem unrunden Lauf. Bei hohen Geschwindigkeiten macht sich das zunächst über ein Flattern bzw. Zittern oder auch Vibrieren des Lenkrades bemerkbar. Eine 10 g – Unwucht am Rad wirkt durch die Fliehkraft im Fahrbetrieb bei 100 km/h schon wie 2,5 kg.

Man unterscheidet zwischen statischer und dynamischer Unwucht.

Ein auf einer Radauswuchtmaschine gewuchtetes Rad hat keine statische und auch keine dynamische Unwucht mehr.

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Zentrierringe für Alufelgen

Tipps und Hinweise:

Bestimmte Alufelgen bzw. Leichtmetallfelgen benötigen spezielle Ringe zur richtigen Positionierung der Felge auf der Radnabe. Ob für Felgen diese Ringe gebraucht werden und welche Maße diese haben müssen, kann man in der ABE bzw. dem Teilegutachten der Felgen nachlesen.

Hinweise zur Montage

Wird die Alufelge vom Fahrzeug abgebaut, kann es passieren, dass der Ring auf der Radnabe hängen bleibt. Dann sollte er z.B. mit einem Schraubendreher vorsichtig abgehebelt werden. Die Radnabe sollte danach grob entrostet werden und es wird empfohlen die Aufnahmeflächen der Alufelge für den Ring zu reinigen. Danach kann er wieder in die Felge gesteckt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass der Ring nicht verkantet und bis zum Anschlag sicher und fest eingesetzt wird.



Halbtiefbettfelgen – Halbtiefbett Felgen

Was sind Halbtiefbettfelgen?

Halbtiefbettfelgen sind Felgen mit abnehmbarem Horn. Das Felgenbett ist nur geringfügig vertieft. Die Neigung der Felgenschulter beträgt 5 Grad.

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Abrollumfang von Reifen – Reifenabrollumfang – Radabrollumfang

Der Abrollumfang ist die Strecke, die das Rad bei einer ganzen Umdrehung zurücklegt.

Das Ermitteln dieser Wegstrecke ist genormt. Der Abrollumfang wird bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h gemessen. Der Reifen muss dabei mit in der Norm festgelegter größter Tragfähigkeit (bei vorgeschriebenen Reifenluftdruck) belastet sein.

Der Abrollumfang ist abhängig vom Reifendurchmesser. Er hat Einfluss auf die Tachoanzeige und die Getriebeübersetzung.
Akzeptabel sind Toleranzen von + 1,5 % bis – 2,5 %. Ist die Abweichung größer,
ist zumindest eine Korrektur der Tachoanzeige erforderlich.

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Im Reifenlexikon bzw. Felgenlexikon finden Sie weitere Informationen rund um das Thema Reifen, Komplett-Räder und Alu Felgen.

 



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