5W30 Motoröl für VW LongLife III – synthetisch

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In unserem Internet Motor-Öl  Shop bieten wir Ihnen auch:

5W30 Super-Motoröl synthetisch für VW LongLife III

Spezifikationen und Freigaben:

  • ACEA A3/B4-04

Unter anderer Bezeichnung freigegeben für

  • VW-Vorschrift 504.00+507.00
  • VW T5 TDI (2,5 Ltr.)
  • VW V10 TDI (5,0 Ltr.) gilt alleinig 506.01
  • Mercedes Benz 229.51
  • BMW LongLife-04

Viele weitere Schmierstoffe und Motoröle finden Sie hier billig im Online Shop.

Ab nur 20 Liter 5W30 Motoröl für VW LongLife III – synthetisch wird innerhalb der BRD (außer Inseln) kostenlos geliefert.

 



5W30 Ford Motoröl (teilsynthetisch)

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In unserem Online Schmierstoff Shop können Sie preiswert online bestellen:

5W30 Ford Motoröl

Spezifikationen & Feigaben5W30 Ford Motoröl

  • 5W30 Motoröl für Ford Motoren
  • API: SJ/CF-4,CG-4,CH-4, IlsacGF-2
  • ACEA: A1-02, B1-02, A5-02

Freigegeben unter anderer Bezeichnung für

  • FORD WSS-M2C913-A, M2C913-B und M2C912-A

Viele weitere Qualitätsöle und Schmierstoffe zu günstigen Preisen finden Sie hier im Online Shop!

Ab einer Bestellmenge von nur 5W30 Ford Motoröl (teilsynthetisch) wird kostenlos geliefert (innerhalb der BRD, ohne Inseln!




0W30 Motoröl vollsynthetisch für VW WIV Longlife II

>>> Motoröl- Shop >>> Kategorie: PKW Motoröl

In unserem Internet Schmierstoff + Öl  + Fett Shop bieten wir Ihnen auch:

0W30 vollsynthetisches Motoröl für VW WIV Longlife II

Spezifikationen und Freigaben des 0W30 Öls0W30 Motoröl vollsynthetisch für VW WIV Longlife II

  • ACEA A1/B1, A5/B5

Unter anderer Bezeichnung freigegeben für

  • VW Vorschrift 503.00,
  • 506.00 und
  • 506.01,
  • für Pumpe-Düse-Motoren
  • Kfz mit verlängerten Ölwechselintervallen
  • Longlife 2.

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Ab 20 Liter 0W30 Motoröl vollsynthetisch für VW WIV Longlife II liefern wir das Öl kostenlos (Lieferadresse innerhalb Deutschlands, gilt nicht für Inseln)!

 



Burn out

Ein Burn out ist ein „verheizen“ oder auch „verbrennen“ eines Reifens.

(Burn out: engl. verheizen, ausbrennen)

Ein Burn Out ganze kann stehend (standing burn out) oder fahrend erfolgen (rolling burn out; also „Kreise ziehen“).
In beiden Fällen verwandelt sich das Reifenprofil in wunderschöne schwarze Streifen auf dem Asphalt. Und das ganze wird von einer Menge Rauch eingehüllt. Die Antriebsräder müssen dabei durchdrehen (Schlupf).
Bei einem Auto mit Frontantrieb kann die Handbremse für einen Burn out genutzt werden. Bei einem Hecktriebler sollte möglicht wenig Gewicht auf die Hinterachse liegen (Kofferraum leer, keine Personen im Fond). Je mehr Haftung die Reifen haben, desto mehr Motorleistung ist notwendig. Für einen Burn out bedarf es Übung und Motorleistung.
Vor einem Dragster-Rennen werden die Reifen sogar durch einen Burn out auf Temperatur gebracht, um die Haftung zu optimieren.

Burn outs sind auf öffentlichen Straßen verboten und der Verschleiß an Reifen und Fahrzeug ist sehr hoch.



10W40 Leichtlauf-Motorenöl DBV

In unserem preiswerten Schmierstoff  Shop bieten wir Ihnen hier im Internet:

10W40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl hier bestellen >>>

10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikation und Klassifikationen:

10W40 Motoröl Shop

  • API: SL/CF
  • ACEA: A3, B3, B4
  • DBV Freigaben für VW-Norm 505.00 (500.00 = obsolete)
  • unter anderer Bezeichnung für Mercedes-Benz 229.1

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Ab 20 Liter 10W40 Leichtlauf-Motorenöl DBV beliefern wir Sie kostenlos (innerhalb der BRD, ohne Inseln)!

INFOS zum 10W40 DBV-Leichtlauf Motorenöl

0W40 DBV Motoröl ist ein Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse. In diesem Supermotorenöl sind HC-Synthese-Grundöle und modernste Additive mit integriert und verleihen ihm einen sehr hohen Leistungslevel.

Die Vorteile beim Einsatz von DBV 10W40 Öl sind:

  • Universell einsetzbar in allen Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Öl ist auch bei ungünstigsten Bedingungen für den Ganzjahreseinsatz bestens geeignet. Gleichgültig ob bei tiefenTemperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, oder bei hohen Außentemperaturen und Vollgas das Schmiervermögen sichergestellt werden muß.
  • Die Spezifikation ACEA B4 gewährleistet den Einsatz in Common-Rail Motoren.
  • gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes, bietet höchsten Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf Motoröl reduziert den Kraftstoffverbrauch bis zu 1,5% und verringert die Partikelbildung im Abgas von Dieselmotoren gegenüber konventionellen Motorenölen der SAE Klasse SAE 15W40.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl garantiert einen außergewöhnlich niedrigen Ölverbrauch u.a. durch den geringen Verdampfungsverlust der verwendeten Basisöle.
  • schützt gegen Korrosion, auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa noch verfügbar sind.
  • 10W40 DBV Motor Öl garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (Hydraulischer Ventilspielausgleich).
  • greift Dichtungsmaterialien nicht an.
  • 10W40 DBV-Leichtlauf-Motoröl kann mit allen Markenölen gemischt werden.
  • verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern.
  • DBV 10W40 Öl kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.

Noch mehr Öl:



DBV Lappland Alufelgen

dbv-lappland-alufelgen-preiswert

DBV Lappland Felgen



Das Alurad Modell DBV Lappland, Markenfelgen aus dem Hause DBV, sind je nach Verfügbarkeit in den Größen 15, 16 und 17 Zoll erhältlich. DBV Lappland Felgen sind komplett salzwasserfest lackiert und auch als Winterräder bestens geeignet. Sie können die DBV Lappland nun in unserem Felgen-Shop direkt kaufen bzw. bestellen, gern auch mit günstigen Markenreifen als DBV Lappland Kompletträder, fertig gewuchtet und montiert.

Felgengrößen der DBV Lappland

  • 6×15
  • 6,5×16
  • 7×16
  • 7×17

Größen in Zoll, Lochkreise und ET der DBV Lappland

6×15 Zoll 4×100 ET 44 mm
6×15 Zoll 4×108 ET 25 mm
6×15 Zoll 4×114,3 ET 44 mm
6×15 Zoll 5×100 ET 38 mm
6×15 Zoll 5×108 ET 50 mm
6×15 Zoll 5×112 ET 45 mm
6×15 Zoll 5×112 ET 45 mm
6×15 Zoll 5×114,3 ET 40 mm
6×15 Zoll 5×114,3 ET 49 mm
6×15 Zoll 5×114.3 ET 49 mm
6.5×16 Zoll 4×100 ET 40 mm
6.5×16 Zoll 4×108 ET 25 mm
6.5×16 Zoll 5×100 ET 42 mm
6.5×16 Zoll 5×108 ET 44 mm
6.5×16 Zoll 5×108 ET 50 mm
6.5×16 Zoll 5×110 ET 41 mm
6.5×16 Zoll 5×112 ET 50 mm
6.5×16 Zoll 5×112 ET 50 mm
6.5×16 Zoll 5×114,3 ET 50 mm
6.5×16 Zoll 5×114,3 ET 40 mm
6.5×16 Zoll 5×114.3 ET 46 mm
7×16 Zoll 5×112 ET 38 mm
7×16 Zoll 5×120 ET 20 mm
7×16 Zoll 5×120 ET 45 mm
7×17 Zoll 5×108 ET 49 mm
7×17 Zoll 5×110 ET 41 mm
7×17 Zoll 5×112 ET 50 mm
7×17 Zoll 5×112 ET 40 mm
7×17 Zoll 5×114,3 ET 45 mm
7×17 Zoll 5×115 ET 46 mm

Im DBV Alufelgen Shop finden Sie unser DBV Alufelgen Sortmiment, richtig schöne und günstige Alufelgen und Reifen. Jede Menge Angebote an weiteren günstige Alufelgen finden Sie in unserem großen XXL-Felgen-Online-Shop! Z.B. passend für Fiat, Ford oder General Motors (GM) . Einfach hier online bestellen!



0W40 Vollsynthetik-Motorenöl DBV

In unserem Schmierstoff & Öl  Shop bieten wir Ihnen:

0W40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl

Spezifikationen und Freigaben:0W40 Motoröl Shop preiswert

  • API – SJ(EC)/CF
  • ACEA:A3, B3, B4.

Unter andere Bezeichnung freigegeben für:

  • BMW-Spezialöl
  • Mercedes-Benz 229.1 + 229.3
  • VW 500.00, VW 505.00 u. 503.01
  • GM, Honda, Toyota
  • Mazda, Porsche, Daihatsu
  • Nissan, Mitsubishi
  • FORD SSM-2C-9011A, ESE-M2C101C

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Shop.

Ab bereits 20 Liter 0W40 Vollsynthetik-Motorenöl vom DBV liefern wir kostenfrei! (innerhalb von der BRD und außer Inseln)

0W40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl ist insbesondere für den Einsatz in PKW Otto-Motor und Dieselmotoren konzipiert.

0W40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl bietet gegenüber mineralölbasischen
Motorenöle viele Vorteile, wie z.B.:

  • Leistungs- und viskositätsmäßig ist 0W-40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl so ausgelegt, daß es in allen Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Spezielle Motorenöle werden dadurch nicht benötigt.
  • 0W40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl ist absolut scherstabil.
  • Die SAE-Klasse SAE 0W40 garantiert einerseits auch bei tiefsten Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160 °C. Solche Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Hochsommer durchaus möglich.0W-40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl benötigt weniger Viskositätsindex-Verbesserer. D.h. die Viskosität, besonders bei hohen Temperaturen, bleibt während des gesamten Ölwechselintervalls unverändert. Dies wiederum Vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl für alle Otto- und PKW-Dieselmotoren,besonders empfohlen für den Einsatz als Ganzjahresmotorenöl.
  • 0W40 DBV – Vollsynthetik-Motorenölwährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adequaten Öldruck und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Motorlagern.
  • 0W40 DBV-Vollsynthetik-Motoröl erfüllt die Leistungsanforderungen der meisten Motorenhersteller, und eignet sich deshalb hervorragend als Rationalisierungssorte.
  • Motorentests haben gezeigt, daß gegenüber konventionellen Motorenölen eine Kraftstoffeinsparung bis zu 8% erzielt werden kann.
  • In der Praxis zeigen sich beim Einsatz von 0W-40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Motorenölen.
  • Aufgrund seines vollsynthetischen Grundöls hat 0W-40 DBV- Vollsynthetik- Motorenöl eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was wiederum einen niedrigeren Ölverbrauch zur Folge hat.
  • Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammungen,Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
  • Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter -30 °C
  • Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, Kolbenzonen und Ventilen.
  • 0W-40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
  • 0W-40 DBV-Vollsynthetik-Motorenöl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden. Motor-Spülungen sind nicht erforderlich.

5W40 Motoröl können Sie günstig im Motoröl – Shop kaufen.

Links:



Motoröl 5W30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 für alle Fahrzeuge

In unserem Motor Öl- und Schmierstoff  Shop bieten wir Ihnen günstig online:

5W30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 für alle Fahrzeuge; insbesondere für Renault

Ein hochwertiges DBV Spezialöl!

Ein Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von speziellen Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren. Für Dreiwege-Katalysatoren und moderne Diesel-Partikel-Filter.

5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 ist ein universelles, kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl. Moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen verlangen nach diesem Motoröl. Auf Grund der speziellen Zusammensetzung ist dieses Öl hervorragend geeignet zur Anwendung in Autos mit modernen Dreiwege-Katalysoren und Diesel-Partikel-Filter.

Auf Grund des niedrigen SAPS Gehaltes verlängert dieses Motorenöl die Lebensdauer des Partikelfilters.Sorgfälltig ausgewählte, hochwirksame Additive verleihen diesem Hochleistungs-Motorenöl seine hervorragenden Eigenschaften.

Spezifikationen & Freigaben:

  • ACEA: A3/B4/C4
  • RN 0720 (pending)
  • Freigegeben unter anderer Bezeichnung für:

  • Renault u. andere

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie direkt hier preiswert im Internet Shop.

Ab 20 Liter Motoröl 5W30 SAPS Motoröl (für Rußpartikelfilter) C4 für alle Fahrzeuge liefern wir kostenlos, innerhalb von Deutschland aber außer Inseln. Schauen Sie sich jetzt im Internet Shop um!

 





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