Laufrichtungsgebundene Reifen – Laufrichtungsbindung

Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Laufrichtung für die Vorwärtsfahrt vorgegeben (Laufrichtungsbindung).

Das Profil ist meistens V-förmig angeordnet. Auf den Seitenwänden der Reifen stehtrotation-reifen.jpg beidseitig die Bezeichnung „Rotation“ und ein Pfeil weist in Vorwärtsrichtung. Beim V-Profil zeigt die geschlossene Seite des V immer in Fahrtrichtung.

Vorteile laufrichtungsgebundener Reifen

Bei Breitreifen sowie Winterreifen kommen immer mehr laufrichtungsgebundene Reifenmodelle zum Einsatz.

Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist jeder Reifen gleich, d. h. bevor der Reifen auf dielamellen-im-winterreifenprofil-reifen.jpg Felge montiert wird, gibt es keinen linken oder rechten Reifen. Wenn der Reifenfachmann einen Satz Reifen fertig macht, montiert er zwei linke und zwei rechte. Die Richtung wird also durch die Montage auf die Felge bestimmt. Die Räder brauchen dann nur noch gemäß der „Rotation“ – Markierung am Fahrzeug angebaut werden. Ein Tausch der Räder über Kreuz, was ohnehin nicht zu empfehlen ist, ist bei laufrichtungsgebundenen Reifen zwar möglich, jedoch würden die Reifen entgegen der Laufrichtung abrollen. Also beim Durchtauschen der Räder immer die Laufrichtung beibehalten und auf die Rotation-Markierung achten!

Ein laufrichtungsgebundener Reifen eignet sich demnach nicht als Reserverad, da er für links oder rechts montiert ist. Die Chance steht also 50 zu 50.

Weiter Artikel zu diesem Thema:

Hier im Rad-Reifen-Lexikon können Sie weitere Infos dazu nachschlagen!

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Tubeless Reifen – Schlauchlose Reifen

Was sind Tubeless Reifen?

tubeless-reifen.jpgEin Reifen mit der Kennzeichnung „Tubeless“ ist ein schlauchloser Reifen. Die Reifenbeschriftung bzw. Reifenkennzeichnung lautet „Tubeless“ (engl. = Schlauchlos) oder die Abkürzungen „TL“ bzw. „sl“. Schlauchlose Reifen sind heute im PKW- und Motorradbereich üblich.

Hinweis: Ist ein mit „Tubeless“ gekennzeichneter Reifen beschädigt, ist die nach- trägliche Montage eines Schlauches verboten.

Schlauchlose Reifen

Schlauchlose Reifen dichten sich auf der Felge selbst ab. Sie sind innen mit einer abdichtenden Gummischicht, Innenseele, Inliner oder Innerling genannt, überzogen. Diese Schicht reicht bis auf Höhe des Felgenhorns und um die Wulst herum. Die Innenseele ist bis zu einem gewissen Grad noch selbstabdichtend bzw. selbstverschließend, wenn Fremdkörper eingedrungen sind.

Vorteile schlauchloser Reifen:

  • kein Schlauch der Platzen kann, sondern langsamer Druckverlust – Sicherheit!
  • weniger Wärme, da keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen stattfindet, so sind auch höhere Geschwindigkeiten möglich
  • einfachere Reifen- Montage
  • Gewichtseinsparung

Weitere Artikel zu diesem Thema:

Im Internet Reifen Felgen Lexikon können Sie weitere Infos dazu nachlesen.

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Anzio Alufelgen Shop

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Motoröl 15W40 DBV

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In unserem Motoröl Shop bieten wir Ihnen:

15W40 DBV Ganzjahres-MotorenölGünstiges 15W40 Motoröl

15W40 DBV-Ganzjahres-Motoröl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen

  • API SL/CF und
  • ACEA A3/B3/B4.

Unter anderer Bezeichnung ist unser 15W40 Motoröl  freigegeben für

  • Mercedes-Benz 229.1,
  • VW 501.01, 505.00 und andere.

Viele weitere Schmierstoffe und Öle finden Sie im Öl – Shop.

Die Vorteile beim Einsatz des Schmierstoffs DBV 15W40 Ganzjahres-Motorenöl sind:

15W40 DBV-Ganzjahres-Motorenöl ist ein Hochleistungs- Motorenöl der SAE Klasse 15W-40. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf ein hervorragendes Verhalten beim Einsatz in Otto- und und Dieselmotoren gelegt. Im Vergleich zu Standard Ölen hat DBV Motorenöl bei Öltemperaturen über 100° Celsius eine deutlich höhere Viskosität und bietet dadurch mehr Sicherheit bei extremen Belastungen wie sie im Hochsommer und in südlichen Ländern häufig vorkommen.

  • Universell einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • Die  verwendeten Grundöle und Additive sowie die Qualitätssicherung garantieren die gleichbleibend hohe Qualität dieses Motorenöles.
  • bietet hohen Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen.
  • Universal-Motorenöl SAE 15W-40 mit hoher Leistungsreserve für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
  • schützt gegen Korrosion auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa  noch verwendet werden.
  • garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich).
  • kann mit allen Markenölen gemischt werden.
  • verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern.
  • greift Dichtungsmaterialien nicht an.
  • kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.




Zentrierringe für Alufelgen

Tipps und Hinweise:

Bestimmte Alufelgen bzw. Leichtmetallfelgen benötigen spezielle Ringe zur richtigen Positionierung der Felge auf der Radnabe. Ob für Felgen diese Ringe gebraucht werden und welche Maße diese haben müssen, kann man in der ABE bzw. dem Teilegutachten der Felgen nachlesen.

Hinweise zur Montage

Wird die Alufelge vom Fahrzeug abgebaut, kann es passieren, dass der Ring auf der Radnabe hängen bleibt. Dann sollte er z.B. mit einem Schraubendreher vorsichtig abgehebelt werden. Die Radnabe sollte danach grob entrostet werden und es wird empfohlen die Aufnahmeflächen der Alufelge für den Ring zu reinigen. Danach kann er wieder in die Felge gesteckt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass der Ring nicht verkantet und bis zum Anschlag sicher und fest eingesetzt wird.



5W40 Synthetik-Motorenöl DBV

>>> 5W40 im Motor-Öl- Shop >>>

In unserem Motorenöl  Shop bieten wir Ihnen:

5W40 DBV-Synthetik-Motorenöl neuester Generation

Leistungsanforderungen und Freigaben:5W40 Motoröl Shop günstig

  • API: SM/CF+EC
  • ACEA: A3, B3, B4 (CCMC: G5/PD2)

Öl Hersteller Freigaben:

  • Mercedes-Benz 229.3

Freigabe unter anderer Bezeichnung für:

  • VW 502.00 und VW 505.00
  • Opel GM-LL-B-25
  • BMW LL-98
  • Porsche

Ab 20 Liter 5W40 Synthetik DBV Motorenöl liefern wir kostenlos! (innerhalb der BRD, ohne Inseln)

Infos zum DBV Motoröl 5W40

5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl ist leistungs- und viskositätsmäßig so ausgelegt, dass es praktisch in allen Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Damit besitzt es den typischen Ganzjahres-Motorenöl Charakter. Einerseits garantiert die SAE Klasse SAE 5W-40 bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Solche Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Hochsommer durchaus möglich. 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl gewährleistet hier die Einhaltung der Viskositätsklasse über den gesamten Wechselintervall.

Es garantiert eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adequaten Öldruck sowie einen genügend dicken Schmierfilm in den Lagern.

5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl erfüllt die Leistungsanforderungen der meisten Motorenhersteller und eignet sich deshalb vorzüglich als Rationalisierungssorte. Motorische Tests haben gezeigt, dass eine Kraftstoffeinsparung von einigen Prozent gegenüber konventionellen Motorenölen erzielt werden kann.

Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren, bestens geeignet für den Einsatz als Ganzjahres- und Sortenrationalisierungs-Motorenöl. In der Praxis zeigen sich beim Einsatz des 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöls einige hervorstechende Unterschiede zu konventionellen Motorenölen.

  • Auf Grund seines Hydrocrackat – Grundöles besitzt es eine geringe Verdampfungsneigung, was niedrigen Ölverbrauch zur Folge hat.
  • Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen,Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist im gesamten Temperaturbereich gewährleistet.
  • Keine öl-bedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an den Ventilen.
  • Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter ‚-25° Celsius.
  • 5W40 DBV-Syntetik-Motorenöl ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien und kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei gesonderte Spülläufe nicht zwingend erforderlich werden.

5W40 Motoröl können Sie günstig im Motoröl – Shop kaufen.

 

 



Geländereifen – Geländebereifung

gelandereifen.jpgGeländereifen (Off Road Reifen) sind besonders für die hohen Anforderungen an das Fahren im Gelände ausgelegte Reifen für Geländewagen, SUV, Jeeps und Pick-Up´s. Die Eigenschaften für Straße und Gelände sollten jedoch ausgewogen sein. Geländereifen besitzen meist ein offenes, grobes Profil sowie die M&S- Kennzeichnung. Auch wenn die M+S Kennzeichnung vorhanden ist, bedeutet das nicht, dass der Reifen auch als Winterreifen geeignet ist.

Anforderungen an Geländereifen sind z. B.:

Geländereifen / Off Road Reifen im Online Shop finden Sie hier richtig preiswert im Internet!



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